Silnik / osprzęt

Silnik / osprzęt

Silnik to urządzenie, które służy zmianie energii na pracę mechaniczną. Pomijając innowacyjne kroki w przyszłość i towarzyszące im silniki elektryczne, najczęściej wykorzystywanymi silnikami w samochodach są silniki spalinowe.

Zasada działania silnika spalinowego polega na zmianie w środku cylindra energii chemicznej paliwa na prace mechaniczną. Ciepło wyprodukowane podczas spalania paliwa powstaje w wyniku ogromnego wzrostu ciśnienia w cylindrze – rozprężające gazy spalinowe przemieszczają tłok, który za pośrednictwem korbowodu wymusza obrót wału korbowego silnika. Czynności te są wykonywane cały czas podczas trwania spalania. Wartość silnika samochodowego określana jest mianem pojemności skokowej. Jest to różnica pomiędzy pojemnością całkowitą cylindra, a pojemnością komory sprężania.

Podstawowym elementem silnika jest kadłub, gdzie umieszczone są cylindry z tłokami, w których dochodzi do zmiany energii chemicznej na mechaniczną. Oprócz tego do sprawnej pracy silnika wykorzystywane są różnego typu układy odpowiedzialne za konkretne zadania. Są to między innymi: układ korbowy, którego funkcja polega na zmianie posuwisto-zwrotnego ruchu tłoka w cylindrze na ruch obrotowy wału korbowego; układ rozrządu, który manewruje procesem napełniania cylindrów świeżą mieszaniną paliwowo-powietrzną albo samym powietrzem; układ zasilania dzięki któremu cylinder jest zaopatrywany w mieszankę paliwa oraz powietrza albo osobno w paliwo i powietrze; układ smarowania, który odpowiada za uzupełnianie oleju we współpracujących ze sobą elementach silnika, przede wszystkim w celu zmniejszenia oporów oraz tarcia; układ chłodzenia z pomocą którego utrzymywana jest odpowiednia temperatura silnika, która daje możliwość ekonomicznej pracy; układ rozruchowy, wykorzystywany do uruchamiania silnika – bardzo często jest to rozrusznik elektryczny.

Silniki można podzielić ze względu na ich odmienne cechy – między innymi podział ze względu na stopień sprężenia mieszaniny w cylindrze. Wyróżniamy silniki niskoprężne i wysokoprężne. Silniki niskoprężne można nazywać także benzynowymi, gaźnikowymi albo iskrowymi. Silniki wysokoprężne natomiast nazywamy silnikami Diesla.


Podkategorie

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej FOCUS FIESTA PUMA (FORD oryginał-1337254)

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej FOCUS FIESTA PUMA (FORD oryginał-1337254)

Oryginalny przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej stosowany w silnikach benzynowych.Nr oryginalny: ..

158.00 zł

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej FOCUS FIESTA PUMA (Zamiennik-1337254, 96MF-6C342-DA)

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej FOCUS FIESTA PUMA (Zamiennik-1337254, 96MF-6C342-DA)

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej stosowany w silnikach benzynowych, wysokiej klasy zamiennik...

35.00 zł

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej FOCUS MK I, 1.8/2.0 16V (FORD oryginał-1076244)

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej FOCUS MK I, 1.8/2.0 16V (FORD oryginał-1076244)

Oryginalny przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej, stosowany od 08.1998 do 02.2001r. w modelach z s..

147.00 zł

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej Focus MK I, Connect, 1.8 TDCi (FORD oryginał-1366348)

Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej Focus MK I, Connect, 1.8 TDCi (FORD oryginał-1366348)

Oryginalny przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej stosowany w silnikach 1.8 Diesel.Nr oryginalny: 1..

106.00 zł

Przewód olejowy trubiny Focus MK II, C-Max (Zamiennik-1479838, 1231092, 3M5Q-6K677-AD)

Przewód olejowy trubiny Focus MK II, C-Max (Zamiennik-1479838, 1231092, 3M5Q-6K677-AD)

wąż olejowy turbosprężarki - powrót oleju. FORD FOCUS C-MAX; VOLVO C30, S40 II, S80 II, V50 1.6D 10...

63.00 zł

Przewód olejowy trubiny Focus MK II, C-Max, 1.6 TDCi (FORD oryginał-1479838, 1231092)

Przewód olejowy trubiny Focus MK II, C-Max, 1.6 TDCi (FORD oryginał-1479838, 1231092)

Oryginalny wąż olejowy turbosprężarki - powrót oleju.Nr oryginalny: 1479838, 1231092, 3M5Q-6K677-AD..

249.00 zł

Przewód olejowy turbosprężarki FIESTA V, FIESTA VI, FUSION, KUGA I, 1.4/2.0 TDCi (FORD oryginał 1479851)

Przewód olejowy turbosprężarki FIESTA V, FIESTA VI, FUSION, KUGA I, 1.4/2.0 TDCi (FORD oryginał 1479851)

Oryginalny przewód zasilający olejem turbosprężarkę.Nr oryginalny: 1479851Nr części: 2S6Q-6K679-AE..

584.00 zł

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 2.2 Duratorq TDCI (FORD oryginał 1372332)

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 2.2 Duratorq TDCI (FORD oryginał 1372332)

Oryginalny przewód oleju powrotny turbosprężarki - stosowany w silnikach 2.2 Duratorq TDCINr orygina..

555.00 zł

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 2.2 Duratorq TDCI (FORD oryginał-1744419)

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 2.2 Duratorq TDCI (FORD oryginał-1744419)

Oryginalny przewód oleju zasilający turbosprężarki - stosowany w silnikach 2.2 Duratorq TDCINr orygi..

904.00 zł

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 2.4 Duratorq TC (FORD oryginał 1372797)

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 2.4 Duratorq TC (FORD oryginał 1372797)

Oryginalny przewód oleju powrotny turbosprężarki - stosowany w silnikach 2.4 Duratorq TC.Nr oryginal..

479.00 zł

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 3.2 Duratorq TC (FORD oryginał-1484922)

Przewód oleju powrotny turbosprężarki TRANSIT 3.2 Duratorq TC (FORD oryginał-1484922)

Oryginalny przewód oleju powrotny turbosprężarki - stosowany w silnikach 3.2 Duratorq TC.Nr oryginal..

492.00 zł

Przewód oleju zasilający turbosprężarki TRANSIT 2.2 Duratorq TDCI (FORD oryginał-1763292, BK3Q-6K679-AB)

Przewód oleju zasilający turbosprężarki TRANSIT 2.2 Duratorq TDCI (FORD oryginał-1763292, BK3Q-6K679-AB)

FoMoCo (Ford Motor Company) MotorcraftPRODUKT ORYGINALNYOryginalny przewód oleju zasilający turbospr..

488.00 zł

Przewód oleju zasilający turbosprężarki TRANSIT 2.4 Duratorq TC (FORD oryginał-1745224)

Przewód oleju zasilający turbosprężarki TRANSIT 2.4 Duratorq TC (FORD oryginał-1745224)

Oryginalny przewód oleju zasilający turbosprężarki - stosowany w silnikach 2.4 Duratorq TC.Nr orygin..

792.00 zł

Przewód powietrza doładowującego BMW E46 (BMW oryginał-11617786865)

Przewód powietrza doładowującego BMW E46 (BMW oryginał-11617786865)

Przewód powietrza doładowującego, zamontowany między turbosprężarką a intercoolerem - część górna - ..

1,105.00 zł

Przewód powietrza doładowującego BMW E46 (BMW oryginał-11617799397)

Przewód powietrza doładowującego BMW E46 (BMW oryginał-11617799397)

Oryginalny przewód powietrza doładowującego, kompletny, zamontowany między intercoolerem a zaworem A..

1,519.00 zł

Pokazuje 391 do 405 z 1049 (70 Stron)