Układ paliwowy / zasilania

Układ paliwowy / zasilania

Mieszanka paliwowo-powietrzna to mieszanina par paliwa z powietrzem, która stanowi czynnik termodynamiczny podlegający sprężaniu, spalaniu i rozprężaniu w cylindrze silnika spalinowego tłokowego. Dzięki tym przemianom czynnika możliwe jest powstawanie energii mechanicznej w jednostce napędowej.

Zadanie realizowane przez system tworzenia mieszanki paliwowej prezentują się następująco:

  • doprowadzenie w odpowiedniej ilości paliwa do przepływającego strumienia powietrza zasysanego przez silnik,
  • zapewnienie odparowania kropel paliwa, co pozwala uzyskać jednorodną mieszaninę gazową, która będzie podlegać spaleniu.

Odpowiedni skład chemiczny mieszanki umożliwi spalanie stechiometryczne. Pozwala to uzyskać niskie stężenie toksycznych składników spalin i wysoką skuteczność działania katalizatorów spalin. Bardzo istotny jest tu współczynnik nadmiaru powietrza, którego wartość powinna być możliwie bliska jedności.

Dotychczas podstawowym urządzeniem do przygotowywania mieszanki paliwowo-powietrznej był gaźnik. Szybki rozwój motoryzacji doprowadził jednak do powszechnego stosowania elektronicznych układów wtryskowych, które okazały się znacznie precyzyjniejsze niż gaźniki. Obecnie, dzięki postępowi technologicznemu, elektroniczne układy wtryskowe są także bardziej niezawodne i tańsze od gaźników.

Mieszanka paliwowo-powietrzna powstaje w kolektorze dolotowym (tak zwany wtrysk pośredni) bądź wewnątrz cylindra (wtrysk bezpośredni). Jeśli paliwem dla silnika spalinowego jest gaz sprężony (CNG) lub skroplony (LPG), to przygotowanie odpowiedniej mieszanki może być znacznie łatwiejsze, ponieważ parowanie takich paliw, mieszanie par paliwa z powietrzem i uzyskanie jednorodnej mieszaniny składników gazowych jest po prostu łatwiejsze i szybsze, niż w przypadku paliw ciekłych.


Podkategorie

Silniczek krokowy / zawór biegu jałowego zasilania FORD FIESTA IV, KA, MONDEO II, SCORPIO II (MAXGEAR-580008)

Silniczek krokowy / zawór biegu jałowego zasilania FORD FIESTA IV, KA, MONDEO II, SCORPIO II (MAXGEAR-580008)

Silniczek krokowy - zawór biegu jałowego FORD FIESTA IV, KA, MONDEO II, SCORPIO IIZgodny z nr O..

129.00 zł

Silnik krokowy / nastawnik biegu jałowego - FORD MONDEO ST220 (FORD oryginał 4383663)

Silnik krokowy / nastawnik biegu jałowego - FORD MONDEO ST220 (FORD oryginał 4383663)

Zawór - Bocznik Powietrza / silniczek krokowy FORD MONDEO III ST220 Nastawnik biegu jałowego or..

829.00 zł

Śruba mocowania wtryskiwacza (dwustronna) FORD C-MAX, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FUSION 1.6 TDCi 10.03-12.12 (FORD oryginał- 1233685)

Śruba mocowania wtryskiwacza (dwustronna) FORD C-MAX, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FUSION 1.6 TDCi 10.03-12.12 (FORD oryginał- 1233685)

Śruba mocowania wtryskiwacza (dwustronna) FORD C-MAX, FIESTA V, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FUSION 1.6 TD..

11.00 zł

Śruba mocowania wtryskiwacza Fiesta Focus Focus I 1.8 TDCi (FORD oryginał 1079934)

Śruba mocowania wtryskiwacza Fiesta Focus Focus I 1.8 TDCi (FORD oryginał 1079934)

Oryginalna śruba mocowania wtryskiwacza stosowana w Ford Fiesta IV, Focus I z silnikiem 1.8 TDCI 100..

9.00 zł

Śruba mocowania wtryskiwacza FORD TRANSIT 2.2 TDCi / 2.4 TDCi / 3.2 TDCi 04.06- (FORD oryginał 1673999)

Śruba mocowania wtryskiwacza FORD TRANSIT 2.2 TDCi / 2.4 TDCi / 3.2 TDCi 04.06- (FORD oryginał 1673999)

Śruba mocowania wtryskiwacza FORD TRANSIT 2.2 TDCi / 2.4 TDCi / 3.2 TDCi 04.06- Oryginalna śrub..

18.00 zł

Śruba wtryskiwacza / Fiesta V, VI 01-12 / Fusion 01-12 1.4 TDCi (FORD oryginał 1488994)

Śruba wtryskiwacza / Fiesta V, VI 01-12 / Fusion 01-12 1.4 TDCi (FORD oryginał 1488994)

Oryginalna śruba wtryskiwacza / Fiesta 01-12/ Fusion 01-12Nr oryginalny: 1488994, 2S6Q-9T506-AC..

20.00 zł

Uchwyt izoacji termicznej zbiornika BMW E81 E84 E90 E91 E93 (BMW oryginał-51487117374)

Uchwyt izoacji termicznej zbiornika BMW E81 E84 E90 E91 E93 (BMW oryginał-51487117374)

Oryginalny uchwyt izoacji termicznej zbiornika, prawy BMW E81 E84 E90 E91 E93Nr oryginalny: 514..

32.00 zł

Uchwyt izoacji termicznej zbiornika BMW E81 E84 E90 E91 E93 (BMW oryginał-51487154529)

Uchwyt izoacji termicznej zbiornika BMW E81 E84 E90 E91 E93 (BMW oryginał-51487154529)

Oryginalny uchwyt izoacji termicznej zbiornika, lewy BMW E81 E84 E90 E91 E93Nr oryginalny: 5148..

36.00 zł

Uchwyt, moduł sterowania silnika / obudowa komputera silnika KUGA II (FORD oryginał 2041622)

Uchwyt, moduł sterowania silnika / obudowa komputera silnika KUGA II (FORD oryginał 2041622)

Oryginalny uchwyt, moduł sterowania silnika FORD Kuga 2012->* Stosowany w Kuga Od: 13-10-201..

145.00 zł

Ustalacz wtryskiwacza FORD C-MAX; FOCUS II; FOCUS C-MAX KUGA; MONDEO IV; S-MAX; GALAXY II 2.0 TDCi (FORD oryginał 1250976)

Ustalacz wtryskiwacza FORD C-MAX; FOCUS II; FOCUS C-MAX KUGA; MONDEO IV; S-MAX; GALAXY II 2.0 TDCi (FORD oryginał 1250976)

Oryginalny ustalacz wtryskiwacza - stosowany w silnikach 2.0 TDCi.Nr oryginalny: 1250976Nr części: 3..

14.00 zł

Uszczelka metalowa pompy wtryskowej BMW E39 E46  (BMW oryginał-13512247195)

Uszczelka metalowa pompy wtryskowej BMW E39 E46 (BMW oryginał-13512247195)

Oryginalna uszczelka metalowa pompy wtryskowej BMW E39 520d E46 318/320d*Do medeli z manualną s..

28.00 zł

Uszczelka pompy paliwa Galaxy, S-Max, Mondeo MK IV (FORD oryginał 1377571)

Uszczelka pompy paliwa Galaxy, S-Max, Mondeo MK IV (FORD oryginał 1377571)

Oryginalna uszczelka pompy paliwa Galaxy, S-Max, Mondeo MK IV Nr ford: 1377571Numer części..

246.00 zł

Uszczelka pompy wtryskowej FORD C-MAX, FIESTA, FIESTA IV, FOCUS, FOCUS C-MAX, FOCUS II, GALAXY, MONDEO IV, S-MAX, TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi / TDDi / Di (ELRING-028211)
Uszczelka pompy wtryskowej FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, GALAXY, KUGA I, MONDEO IV, S-MAX 2.0 TDCi 10.03-06.15 (FORD oryginał-1670427)

Uszczelka pompy wtryskowej FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, GALAXY, KUGA I, MONDEO IV, S-MAX 2.0 TDCi 10.03-06.15 (FORD oryginał-1670427)

FoMoCo (Ford Motor Company) MotorcraftPRODUKT ORYGINALNYOryginalna uszczelka pompy wtryskowej - stos..

57.00 zł

Pokazuje 136 do 150 z 300 (20 Stron)