Układ wydechowy / dolotowy

Układ wydechowy / dolotowy

Układ wydechowy, zwany także potocznie układem wylotowym, to dosyć zaawansowany system, który zapewnia prawidłowe odprowadzanie z komór cylindrów gazów spalinowych. Cały proces zaczyna się w silniku. Z cylindrów gazy spalinowe kierowane są do kolektora, a następnie trafiają do katalizatora, gdzie w wysokiej temperaturze dochodzi do ich zredukowania. W efekcie gazy trafiają do tłumika, gdzie po oczyszczeniu, ich spaliny wydostają się poprzez rurę wydechową na zewnątrz samochodu.

Podstawowymi podzespołami z jakich składa się układ wydechowy są kolektor wydechowy, tłumik oraz rura wydechowa. Obecnie układ wydechowy wyposażony został dodatkowo w katalizator, a w nowoczesnych jednostkach napędowych wysokoprężnych zastosowany został także filtr cząstek stałych.

Kolektor wydechowy przymocowany jest bezpośrednio do bloku silnika i odpowiada za zbieranie gazów spalinowych z kilku sąsiadujących ze sobą cylindrów silnika. Bezpośrednio w kolektorze wylotowym lub w przewodzie odprowadzającym gazy spalinowe z turbiny umieszczona jest tak zwana sonda lambda, która bada skład spalin. Dzięki wynikom z sondy lambda mikroprocesor steruje dawką paliwa w taki sposób aby skład spalin był jak najbardziej zbliżony do optymalnego. Kolejnym elementem układu wydechowego jest katalizator, który za pomocą zachodzących w nim reakcji chemicznych redukuje szkodliwe substancje, zamieniając je na dwutlenek węgla, parę wodną oraz czysty azot.

Dalszymi elementami układu wydechowego są tłumiki dźwięku połączone z katalizatorem za pomocą przewodów rurowych. Zazwyczaj stosuje się dwa tłumiki dźwięku połączone szeregowo, z których jeden może być tłumikiem absorpcyjnym odpowiedzialnym za tłumienie wysokich częstotliwości dźwięku, a drugi z nich może być to tłumik komorowy, który odpowiedzialny jest za tłumienie wysokich częstotliwości.

W nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się jeszcze filtr DPF, którego zadaniem jest wychwycenie szkodliwych cząstek stałych znajdujących się w spalinach. Cząstki te osadzają się w filtrze, a dzięki możliwości samoczyszczenia się filtra są z niego samoczynnie usuwane.


Podkategorie

Termostat chłodzenia EGR 1.8, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 diesel E87, E46, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E63, E64, E65, E66, X3, X5, X6 (BMW oryginał-11717787870)

Termostat chłodzenia EGR 1.8, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 diesel E87, E46, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E63, E64, E65, E66, X3, X5, X6 (BMW oryginał-11717787870)

Oryginalny termostat chłodzenia EGR 1.8, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 diesel E87, E46, E90, E91, E92, E93, E60..

275.00 zł

Termostat zaworu EGR BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67) 2.0D-3.9D 04.98-02.05 (MAHLE-TE270)

Termostat zaworu EGR BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67) 2.0D-3.9D 04.98-02.05 (MAHLE-TE270)

Termostat zaworu EGR BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 7 (E65, E66, E67) 2.0D-3.9D 04.98-02.05 (MAHLE-T..

109.00 zł

Termostat zaworu EGR BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E65, E66, E67) 2.0D/3.0D/3.9D 04.98-02.05 (BMW oryginał-11712247723)

Termostat zaworu EGR BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E65, E66, E67) 2.0D/3.0D/3.9D 04.98-02.05 (BMW oryginał-11712247723)

Termostat zaworu EGR BMW 3 (E46), 5 (E39), 7 (E65, E66, E67) 2.0D/3.0D/3.9D 04.98-02.05 (BMW orygina..

244.00 zł

Tulejka pręta klapki kolektora dolotowego MONDEO MK III (FORD oryginał-1317278)

Tulejka pręta klapki kolektora dolotowego MONDEO MK III (FORD oryginał-1317278)

Oryginalna tulejka pręta klapki kolektora ssącego. Stosowana Od: 01-10-2002 w silnikach Duratec HE.N..

299.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS 1.8 16V KOMBI  (Zamiennik-1459790)

Tłumik końcowy FORD FOCUS 1.8 16V KOMBI (Zamiennik-1459790)

Tłumik końcowy, stosowany w modelach KOMBI z silnikami 1.8 benzynowymi.Zgodne z nr OE: 1459790Z..

130.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS I 1.4 (Zamiennik-1459689)

Tłumik końcowy FORD FOCUS I 1.4 (Zamiennik-1459689)

Tłumik końcowy, stosowany w modelach 3/5D HB z silnikiem 1.4 benzynowym.Zgodny z nr OE: 1459689..

130.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS I 1.6 16V (Zamiennik-1459694)

Tłumik końcowy FORD FOCUS I 1.6 16V (Zamiennik-1459694)

Tłumik końcowy, stosowany w modelach 3/5D HB z silnikami 1.6 benzynowymi.Zgodne z nr OE: 145969..

130.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS I 1.6 16V 2.0 (Zamiennik-1459792)

Tłumik końcowy FORD FOCUS I 1.6 16V 2.0 (Zamiennik-1459792)

Tłumik końcowy, stosowany w modelach 3/5D HB z silnikami 2.0 benzynowymi oraz RS.Zgodny z nr OE:&nbs..

130.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS I KOMBI 1.6 16V  (Zamiennik-1459768 )

Tłumik końcowy FORD FOCUS I KOMBI 1.6 16V (Zamiennik-1459768 )

Tłumik końcowy, stosowany w modelach KOMBI z silnikami 1.6 benzynowymi.Zgodne z nr OE: 1459768&..

179.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS I SEDAN 1.6 16V (Zamiennik-1459745)

Tłumik końcowy FORD FOCUS I SEDAN 1.6 16V (Zamiennik-1459745)

Tłumik końcowy, stosowany w modelach SEDAN z silnikami 1.6 benzynowymi.Zgodne z nr OE: 1459745Z..

130.00 zł

Tłumik końcowy FORD FOCUS I SEDAN 1.8 16V (Zamiennik-1459787)

Tłumik końcowy FORD FOCUS I SEDAN 1.8 16V (Zamiennik-1459787)

Tłumik końcowy, stosowany w modelach SEDAN z silnikami 1.8 benzynowymi.Zgodne z nr OE: 1459787&..

130.00 zł

Tłumik końcowy FORD S-MAX; GALAXY II; MONDEO IV 1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi (Zamiennik-1810428)

Tłumik końcowy FORD S-MAX; GALAXY II; MONDEO IV 1.6 TDCi 1.8 TDCi 2.0 TDCi (Zamiennik-1810428)

Tłumik końcowy/tylny FORD Galaxy / S-Max / Mondeo IV 1.6/1.8/2.0 TDCi 05.07 - Zgodne z nr OE: 181..

259.00 zł

Tłumik środkowy FORD FOCUS I HATCHBACK SEDAN 1.6 16V (Zamiennik-1459388)

Tłumik środkowy FORD FOCUS I HATCHBACK SEDAN 1.6 16V (Zamiennik-1459388)

Tłumik środkowy, stosowny w modelach 3/5D HB, SEDAN, KOMBI z silnikami 1.6 benznowymi.Zgodny z nr OE..

130.00 zł

Tłumik środkowy FORD FOCUS I KOMBI SEADN HATCHBACK 2.0 16V (Zamiennik-1459446)

Tłumik środkowy FORD FOCUS I KOMBI SEADN HATCHBACK 2.0 16V (Zamiennik-1459446)

Tłumik środkowy, stosowany w modelach 3/5D HB, SEDAN, KOMBI z silnikami 2.0 benzynowymi.Zgodne z nr ..

129.00 zł

Tłumik środkowy FORD FOCUS I KOMBI SEDAN HATCHBACK (Zamiennik-1459382)

Tłumik środkowy FORD FOCUS I KOMBI SEDAN HATCHBACK (Zamiennik-1459382)

Tłumik środkowy, stosowanny w modelach 3/5D HB, KOMBI z silnikami 1.4 benzynowymi.Zgodne z nr OE:&nb..

130.00 zł

Pokazuje 211 do 225 z 441 (30 Stron)