Układ wydechowy / dolotowy

Układ wydechowy / dolotowy

Układ wydechowy, zwany także potocznie układem wylotowym, to dosyć zaawansowany system, który zapewnia prawidłowe odprowadzanie z komór cylindrów gazów spalinowych. Cały proces zaczyna się w silniku. Z cylindrów gazy spalinowe kierowane są do kolektora, a następnie trafiają do katalizatora, gdzie w wysokiej temperaturze dochodzi do ich zredukowania. W efekcie gazy trafiają do tłumika, gdzie po oczyszczeniu, ich spaliny wydostają się poprzez rurę wydechową na zewnątrz samochodu.

Podstawowymi podzespołami z jakich składa się układ wydechowy są kolektor wydechowy, tłumik oraz rura wydechowa. Obecnie układ wydechowy wyposażony został dodatkowo w katalizator, a w nowoczesnych jednostkach napędowych wysokoprężnych zastosowany został także filtr cząstek stałych.

Kolektor wydechowy przymocowany jest bezpośrednio do bloku silnika i odpowiada za zbieranie gazów spalinowych z kilku sąsiadujących ze sobą cylindrów silnika. Bezpośrednio w kolektorze wylotowym lub w przewodzie odprowadzającym gazy spalinowe z turbiny umieszczona jest tak zwana sonda lambda, która bada skład spalin. Dzięki wynikom z sondy lambda mikroprocesor steruje dawką paliwa w taki sposób aby skład spalin był jak najbardziej zbliżony do optymalnego. Kolejnym elementem układu wydechowego jest katalizator, który za pomocą zachodzących w nim reakcji chemicznych redukuje szkodliwe substancje, zamieniając je na dwutlenek węgla, parę wodną oraz czysty azot.

Dalszymi elementami układu wydechowego są tłumiki dźwięku połączone z katalizatorem za pomocą przewodów rurowych. Zazwyczaj stosuje się dwa tłumiki dźwięku połączone szeregowo, z których jeden może być tłumikiem absorpcyjnym odpowiedzialnym za tłumienie wysokich częstotliwości dźwięku, a drugi z nich może być to tłumik komorowy, który odpowiedzialny jest za tłumienie wysokich częstotliwości.

W nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się jeszcze filtr DPF, którego zadaniem jest wychwycenie szkodliwych cząstek stałych znajdujących się w spalinach. Cząstki te osadzają się w filtrze, a dzięki możliwości samoczyszczenia się filtra są z niego samoczynnie usuwane.


Podkategorie

Zawór elektromagnetyczny MONDEO V, C-MAX ENERGI, CONNECT II 2.0-2.5 (Ford Oryginał- 5247392)

Zawór elektromagnetyczny MONDEO V, C-MAX ENERGI, CONNECT II 2.0-2.5 (Ford Oryginał- 5247392)

Oryginalny zawór elektromagnetyczny FORD C-MAX ENERGI, MONDEO V, CONNECT II  2.0-2.5 benzy..

176.00 zł

Zawór podciśnieniowy FORD RANGER 06-12 2.5 TDCi (Ford oryginał- 1454675)

Zawór podciśnieniowy FORD RANGER 06-12 2.5 TDCi (Ford oryginał- 1454675)

Oryginalny zawór podciśnienia FORD RANGER 2.5 TDCi 2006-2012Nr oryginalny: 1454675, 6M34-9..

899.00 zł

Zestaw uszczelek kolektora dolotowego (BMW oryginał 11618506407)

Zestaw uszczelek kolektora dolotowego (BMW oryginał 11618506407)

Oryginalny zestaw uszczelek kolektor dolotowyZgodne z nr OE: 11618506407..

267.00 zł

Zestaw uszczelek przewodów intercoolera E46, E87, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E63, E65, E66, X3, X5 (BMW Oryginał - 11617790547, 11617801222)

Zestaw uszczelek przewodów intercoolera E46, E87, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E63, E65, E66, X3, X5 (BMW Oryginał - 11617790547, 11617801222)

Oryginalny zestaw uszczelek przewodów intercoolerauszczelka między turbiną a przewodem intercoo..

259.00 zł

Zestaw uszczelek przewodów intercoolera E46, E87, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E63, E65, E66, X3, X5 (Zamiennik - 11617790547, 11617801222)

Zestaw uszczelek przewodów intercoolera E46, E87, E90, E91, E92, E93, E60, E61, E63, E65, E66, X3, X5 (Zamiennik - 11617790547, 11617801222)

Zestaw uszczelek przewodów intercoolerauszczelka między turbiną a przewodem intercoolera - 2.5 , 3.0..

84.99 zł

Złącze przewodu powietrza B-MAX,  C-MAX II,  FIESTA VI,  FOCUS III,  GALAXY II,  GRAND C-MAX,  KUGA I,  KUGA II,  MONDEO IV,  S-MAX I,  GRAND C-MAX (FORD Oryginał - 1691064)
Pokazuje 436 do 441 z 441 (30 Stron)