Olej przekładniowy RAVENOL DCT GT-R FLUID 4L

RAVENOL DCT GT-R Fluid jest specjalnym olejem przekładniowym, opracowanym dla przekładni dwusprzęgłowych (DKG) samochodów sportowych Nissan GT-R. Ten typ przekładni stanowi zaawansowany technologicznie kompleksowy podzespół, stawiający najwyższe wymagania przede wszystkim w stosunku do oleju przekładniowego.

RAVENOL DCT GT-R Fluid został zupełnie nowoopracowany i zoptymalizowany do specyficznych wymogów Nissana G-TR.

RAVENOL DCT GT-R Fluid w żadnym wypadku nie może być mieszany z innymi olejami przekładniowymi. Tylko w ten sposób można zagwarantować znakomitą eksploatację przekładni DKG.

RAVENOL DCT GT-R Fluid został specjalnie dostosowany do ekstremalnie wysokich wymogów termicznych Nissana G-TR. Dzięki temu osiągnięta zostaje maksymalna odporność na utlenianie. W celu uniknięcia drgań ciernych sprzęgła przy ruszaniu i w wysokich temperaturach odpowiednio dopasowano właściwości cierne. Wszystkie decydujące kryteria DCTF Performance jak płynność oleju w niskich temperaturach, odporność na ścinanie się, skłonność do parowania i ochrona przed zużyciem są na najwyższym poziomie.




Klasyfikacja jakościowa / Specyfikacja:



RAVENOL DCT GT-R Fluid jest sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach, do których zaleca się stosowanie olejów:

Specyfikacje

Nissan KLD4100002EU, KLD41-00002, 999MP-GTRT00P




Wskazówki dotyczące zastosowania:



RAVENOL DCT GT-R Fluid został opracowany specjalnie dla przekładni dwusprzęgłowych (DKG) samochodów sportowych Nissan GT-R.

RAVENOL DCT GT-R Fluid w żadnym wypadku nie może być mieszany z innymi olejami przekładniowymi. Tylko w ten sposób można zagwarantować znakomitą eksploatację przekładni DKG.




Właściwości:



RAVENOL DCT GT-R Fluid oferuje:

- doskonałe właściwości smarne również w niskich temperaturach zimą

- stabilny film smarny również przy ekstremalnych obciążeniach w pełni lata

- niskie zużycie

- znakomitą lepkość w różnych temperaturach

- bardzo niską temperaturę płynięcia

- niskie pienienie również w ciężkich warunkach

- maksymalną ochronę przed zużyciem, korozją i spienianiem się

- neutralność wobec materiałów uszczelniających