Nadwozie samochodu to użytkowa forma do przemieszczania ludzi. Nadwozie samochodu osobowego składa się ze znacznej liczby części, które wchodzą w skład poszczególnych podzespołów (kompletnych układów) i zespołów. Nadwozie posiadające wszystkie części składowe, określa się mianem nadwozia kompletnego. Podział nadwozia kompletnego na składniki zależy od jego konstrukcji i przyjętej technologii produkcji, ale prawie zawsze można w nim wydzielić kadłub oraz elementy wykończenia i wyposażenia.

Struktura nośna stanowi kadłub nadwozia pojazdu. Zadaniem struktury nośnej jest zapewnienie odpowiedniego przestrzennego usytuowania wszystkich głównych zespołów i układów pojazdu oraz przenoszenie obciążeń statycznych i dynamicznych, powstających w czasie ruchu i postoju samochodu. W samochodach osobowych są stosowane dwa rodzaje struktur nośnych: ramy nośne i struktury samonośne. Ramy nośne są stosowane od momentu powstania samochodu osobowego, ale obecnie większość współczesnych pojazdów to konstrukcje bez ramowe, wykorzystujące samonośne struktury nadwozia.

Zderzak w motoryzacji to najbardziej wysunięty w przód i w tył element pojazdu służący do złagodzenia zderzenia pojazdu z innym pojazdem, pieszym lub przeszkodą. Stanowi też ważny element wzorniczy samochodu.

Pośród elementów wchodzących w skład nadwozia wchodzą także błotniki – to jeden z elementów karoserii auta, którego podstawową funkcją jest nadanie kształtu nadwoziu samochodu a także ochrona części zawieszenia; oświetlenie – reflektory, lampy przednie, kierunkowskazy i lampy tylne; wsporniki, spojlery, zbiorniki paliwa, lusterka i osłony silnika.