Czy jesteś pełnoletni?

Olej przekładniowy RAVENOL ATF SP IV 4L

  • Olej przekładniowy RAVENOL ATF SP IV 4L
  • Producent:
  • Kod produktu: 2154869
  • Dostępność: W magazynie
  • Wysyłka: w ciągu 1-4 dni roboczych
  • 339.00 zł


Produkt uniwersalny

RAVENOL ATF Fluid SP-IV jest syntetycznym olejem do przekładni automatycznych typu ATF na bazie PAO[Polialfaolefiny] i najnowszej technologii olejów hydrokrakowanych typu HC/HT, przygotowanym do 6-biegowychautomatycznych przekładni Hyundai. Specjalna formuła wpływa na znakomite właściwości w zestawieniu zporównywalnymi olejami typu ATF.

RAVENOL ATF Fluid SP-IV spełnia wymogi najnowszych specyfikacji olejów do przekładni firmy Hyundai.



Specyfikacja:



RAVENOL ATF Fluid SP-IV jest sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach, do których zaleca sięstosowanie olejów o specyfikacjach/klasyfikacjach:6-biegowe przekładnie automatyczne Hyundai:

Hyundai 00232-19045, 04500-00115Hyundai Elantra UD 2011-L4 1.6L L4 2.0L; iX35 2009- L4 2.0 L 2.4L; Santa Fe 2009 - L4 2.0L 2.2L 2.4L V6 3.5L;Sonata 2009-L4 2.0L 2.4L V6 3.5L; Tucson 2009-L4 2.0L 2.4L., Verzcruz 2011 - V6 3.0 Grandeur HG 2011 - V63.3L 3.8L, Azera TG 2011 - V6 3.3L. 3.8LKIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8 L, Sorento XM 2011 - L4 2.4 V6 3.5L, Sportage 2010- L4 2.0L 2.4L, Forte/Forte Koup 2010-L4 2.0L 2.4L, Optima TF 2011 - L4 2.0L 2.4L, Sedona VQ 2011 - V6 3.5L.



Wskazówki dotyczące zastosowania:



RAVENOL ATF Fluid SP-IV jest zalecany dla 6-biegowych przekładni automatycznych firmy HyundaiA6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2 od 2009 roku.Proszę zawsze przestrzegać zaleceń w Państwa instrukcji obsługi pojazdu.



Właściwości:



RAVENOL ATF Fluid SP-IV oferuje: Wyjątkową niezawodność smarowania w ciężkich warunkach eksploatacji. Długą żywotność oleju, przedłużenie żywotności przekładni, umożliwia dłuższe okresy wymiany oleju. Znakomitą odporność na tworzenie się szlamu olejowego i osadów. Doskonałą ochronę przed zużyciem, odporność na spienianie się, wpływające na płynność przełączeń orazmniejsze zużycie łożysk, tulei i kół zębatych. Znakomitą płynność w niskich temperaturach. Równomierne przełączanie, zoptymalizowane właściwości trące. Zapobieganie ścieraniu się sprzęgła w modulacyjnych konwerterach momentu obrotowego. Długą żywotność oleju i sprzęgła, umożliwia miękkie przełączania w niskich temperaturach. Polepszoną odporność na ścinanie